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          1. 新能源車“血戰”10萬元級

            中新經緯2024-02-20 10:59

            新能源車“血戰”10萬元級:比亞迪降價2萬,五菱、長安、哪吒跟進

            新能源龍頭比亞迪打響了春節后車市價格戰的第一槍。

            2月19日,比亞迪宣布兩款插混車型秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版上市,起售價為7.98萬元。相較于上一版本冠軍版車型,新版本車型價格下降了2萬元。

            比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛表示,得益于比亞迪的規?;叭a業鏈優勢,比亞迪插電混動的價格可以做到比同級燃油車還要低。同時,李云飛還稱,此舉將徹底拉開與燃油車的大決戰,“接下來,誰還會買燃油車呢”。

            在比亞迪丟出這一重磅信息后,上汽通用五菱也宣布,五菱星光插混車型150km進階版售價由10.58萬元調整為9.98萬元,售價降至10萬元以內。

            上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘也在個人微博上表示“一個字,跟!”

            隨后長安啟源也立即跟進,Q05、A05兩款車型起售價均下調至7.39萬元;哪吒汽車也推出降價活動,哪吒X車型降價2.2萬元,價格下探至9.98萬元,起售價也降至10萬元以內。

            此外值得注意的是,本次拉開價格戰帷幕的是插電式混合動力車型,而車企主攻的陣地正是合資燃油車企所掌控的10萬元以下市場。

            不少業內人士曾表態說,插混車型(含增程式)將在2024年迎來銷量爆發。在剛剛過去的1月份,插電混動和增程式車型的市場份額增長十分強勁。

            乘聯會數據顯示,1月新能源批發銷量結構中,純電動車占比為59%,去年同期,這一數字高達70%;插電混動車型占比28%,增程式車型占比為13%,去年同期則分別僅為24%和6%。

            插混車型切割走的不僅是純電車型的蛋糕,還有傳統燃油車的市場份額。在此之前,插電混動車型主要市場區間是中級車市場。從乘聯會統計數據來看,目前全國乘用車核心主力車型集中在5萬-15萬元,而這一主要市場中傳統燃油車占比最高。

            乘聯會秘書長崔東樹表示,插混車型的增量主要在低價區間,自主的插混技術成熟后,已經在中低價的市場獲得較大份額。

            乘聯會數據顯示2023年,5萬-10萬元市場中,插混車型份額為0.6%;而2024年1月,插混車型在5萬-10萬元市場中的份額則上升到了2.4%。

            2024年,中國車市的火藥味無疑將更濃。就在2月18日開工首日,小鵬汽車CEO何小鵬和吉利汽車集團CEO淦家閱均在開工信中敲響警鐘稱,今年將迎來更為激烈的車市競爭。何小鵬表示,今年是中國汽車品牌進入“血?!备偁幍牡谝荒?,也就是淘汰賽的第一年;淦家閱則認為,2024年將卷價格、卷產品、卷服務、卷流量,將是一個“最卷”的年。

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